为推动京津冀交通一体化，河北省将着力建造环京大通道、城际大通道、落后区域大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日举行的河北省推动京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。

环京大通道，即北京大外环(首都区域环线通道)，全长约940公里，其间河北段长850公里，估计下一年全线建成，北京段也正在赶紧建造。城际大通道，要点建造京石、津石城际铁路和津石高速等，构成京津石三个城市之间的方便**大通道。落后区域大通道，要点建造太行山高速公路，同步施行区域县乡主通道建造，以**发挥通道的开发、敞开、带动效果。对外交通大通道，即京津冀区域外联大通道，首要包含京哈、京沪、京昆、京新高速等。现在，河北省正在赶紧建造京哈二通道(京秦高速)河北段、京沪高速沧州段、京昆高速石家庄段(石太二通道)、京新高速张家口段，估计2018年底前将连续建成。

在建造“四大通道”的同时，河北省把铁路网、公路网、港口群、机场群作为要点打造的“四个网(群)”，突出构建“大纽带”，统筹铁路、公路、航空、海运、城市公交等多种运送方法的接驳换乘，构成“陆海空”立体式、多基地网格状的归纳交通运送系统。

依照河北省推动京津冀交通一体化的开展目标，到2017年，河北将率先在严重基础设施建造等方面取得打破，环京津贫困区域交通状况根本改观，开始建成京津冀一体化归纳交通运送系统。到2020年，河北将建成疾速、快捷、**、**、大容量、低成本的互联互通归纳交通网络，与京津在公路、铁路、港口、机场等方面完成全部对接，完成疾速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，三级公路“乡乡通”，硬化路面“村村通”(规划自然村)，构成京津石基地城区与新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间根本完成“1.5小时交通圈”。